Valmistoote pinnal ei tohiks olla pragusid, sälkusid, räbu lisandeid ega defekte, mis mõjutavad ankru töövõimet ning pinnadefektid, mis ei mõjuta selle tugevust, on lubatud keevitada ja parandada. Ankrupea (tavalise vardata ankru) kaal (kaasa arvatud tihvti võlli ja tarvikute kaal) ei tohiks olla väiksem kui 60% ankru kogumassist ning tegelik kaalu ja nimimassi vaheline kõrvalekalle ankru suurus peaks jääma vahemikku ±7%.
Tõmbejõu katse
Vastavalt kinnitatud tõmbemasina katsel määratud koormusele ei tohiks ühiku ühiku pikenemine ületada 5% ja ilmseid defekte ei tohiks olla.
Tõmbe- ja purunemiskatse
Valige igas partiis mitte rohkem kui 4 keti hulgast mis tahes ankrukett ja lõigake testimiseks vähemalt 3 ketilüli. Kui purunemiskoormus on ettenähtud murdekoormusest väiksem, on see kvalifitseerimata.
Tuuliku test
Tuuletus peaks suutma ühe ankru keerata 82,5 m kuni 27,5 m, keskmise kiirusega vähemalt 9 m/min; Vabastage ankrukett kiiresti 2-3 korda piduriks, ketiratta ankrukett ei tohiks välja libiseda, keti hüppamine ja pidurdusnähtus; Pärast ankru viskamist tuleb ketipidur pingutada ja laev peaks hetkeks aeglustuma, et kontrollida ketipiduri toimimist.
Vardata ankur tõmbab korraga kahte küünist (katsetada tuleks mõlema külje ümberpööramist); Eraldi testiti kahte ankrusõrmust koos vardaankrutega. Laevatarvikute hulgimüügi tõmbekoormus tuleb teostada vastavalt eeskirjadele. Enne katset tuleks teha märgised ankrukonksu otsale ja ankruköögile, et mõõta vahekaugust enne ja pärast katset; Katse ajal tuleks pinget suurendada 10%-ni katsekoormusest ning mõõta ja registreerida vahekaugus. Seejärel tuleks pinget suurendada 100%-ni katsekoormusest ja 5 minuti pärast järk-järgult vähendada pinget 10%-ni katsekoormusest ning mõõta ja registreerida vahekaugus. Vardavaba ankru jääkdeformatsioon ei tohiks ületada 1% standardkauguse pikkusest ja ankru küünised peavad olema maksimaalse projekteeritud nurgani pööramiseks painduvad. Varda ankrul ei tohiks olla ilmset jääkdeformatsiooni.
