Tabelis sõiduki konfiguratsioon on üldiselt kahe aine veeru asukoht: riie ja nahk. Kanga materjal ei mainita, kuid sa tead, et paljud nn nahksisu ei ole nahast. Kontrollimiseks, et üldine OEM asendab naha kutsus PVC materjalist. See materjal on halva õhu läbilaskvus, vähese paindlikkuse ja ei ole õrn nahk tunda. Siiski on lihtsam hallata kui naha ja selle kulu on loomulikult. Paljud tarbijad ei mõista seda, et end petta selle nn dermis. Low-end mudelid nagu BMW ja Audi, on võimalik kasutada PVC istmed.
Lisaks PVC, on ka "suure simulatsiooni nahk"
Lisaks on kunstliku materjali, mida nimetatakse microfiber. Kuigi see materjal ei ole nahast, saab teha on samad omadused kui nahast ja on lihtne hoolitseda. Ehkki selle materjali kulu madal, on siiski odavam kui nahk. Paljude OEM-ide on keskmise suurusega või keskmise - kuni kõrge hinnaga mudelid materjale kasutada. Võtame näiteks DS. 90% on NAPPA nahast käevõru asukoht, ja 10% on mikro.
Kui inimesed jagavad istme rõhu, iste annab tagurliku toetust, mis on, mida me koolis õppinud. Seetõttu sõidu tavaolukorras asukoht peaks olema võimalik tagada hea toetus juht ja samal ajal saab toetust levitada kõikidesse osadesse keha mõistliku kujunduse pikamaa sõidu mugavuse. Kokkupõrkeid, nagu iste peaks olema struktuuriliselt projekteeritud liikmete auto turvalisuse tagamiseks. See on suurim probleem istme konstruktsiooni projekteerimisel.
