Istmekõrgendaja on seade seljaosa ja voltumisvõimaluse realiseerimiseks autosalongi seljatoe seljast ja seda kasutatakse istet paarides ja seda saab ühepoolselt lukustada või kahepoolselt lukustada. Pehmenduse põhitehnoloogia seisneb hamba profiili parameetrite väljatöötamises ja valmistamises ning puudub programm, mida saaks hammaste kujundamisel vahetult emuleerida. Nurga regulaatori kõige olulisemad osad on sise- ja väliste hambad. Neil on kõrgem profiil, hamba pinna kvaliteet (hamba pinna karedus, hamba pinna kulumiskindlus, hamba pinna väsimus tugevus) ja juurte tugevus. Nõue Hammaste disaini südamik on hammaste külgede sujuv sidumine ja kontaktide hambapaaride suur arv igas asendis. Lõppeesmärk on parandada ülekande efektiivsust ja maksimaalset hammaste tugevust. Selle saavutamiseks kasutatakse sageli täppistemplitehnikaid.
Istmekõrgendit saab jagada käsitsi reguleerimiseks ja automaatseks reguleerimiseks. Manuaalne reguleerimine määratakse fikseeritud ja liikuva keeru abil; automaatne reguleerimine tuleb kasutada koos mootoriga, et saavutada seljaosa automaatne reguleerimine. Istmekõrgendaja on üks 20 põhitehnoloogiast autos ja sellel on väga kõrge tehniline sisu. Ülemaailmselt on kolm Faurecia, Brose ja Zibo äriühingut tööstuse seas üks esimesi. Kodumaised tootmisharud hõlmavad peamiselt Hubei Zhonghang Precision Machinery Technology Co., Ltd. ja Shanghai Transportation Co., Ltd. poolt pakutavaid keskmise suurusega autoistmete tootmiseks ja töötlemiseks kasutatavaid ahjuplaase, kuid nende põhitehnoloogiad on ikka veel omandanud välismaised ettevõtted . Hubei Zhonghang Precision Machinery Technology Co., Ltd. kasutab Zibo Company patenteeritud tehnoloogiat ja Shanghai Transportation Co., Ltd. kasutab Prantsuse BF Company patenteeritud tehnoloogiat. Ningbo Shuanglin Auto Parts Co., Ltd. on kodumaise iseseisva ettevõttena omandanud reclineri peamise disainitehnoloogia ning on kogemusi suuremahuliste täppisteaduste järkjärgulise surma ja üleandmise surmamise arendamisel ja tootmisel ning sellel on tugev areng ja toota transportijat. Täpne stantsimine sureb nurga reguleerseadise sõltumatu arendamise ja tööstusliku tootmise tugeva aluse.
