Suzhou Bonwelli ekspertide sõnul saab Plessis Semiconductori insenerid kindlaks teha, kas juht on väsimustundes, mõõtes juhi südame löögisagedust.
See meetod mõõdab juhi südame löögisageduse muutumist, kasutades andurit, mis paikneb autoistme tagaküljel.
Varem olid Mercedes ja Volvo sõidukid varustatud seadmega, mis võimaldas jälgida sõiduki kaameraga sõidurada. Kui sõiduk ületab kindlaksmääratud ajavahemiku jooksul eelnevalt kindlaksmääratud vigade arvu, võib pardal olev arvutisüsteem kindlaks määrata, kas juht vajab mõnda aega kohvipausi. Nüüd on parem viis seda teha.
Plessey on pooljuhttoodetega ettevõte, mille insenerid jõudsid loominguliselt: nad mõõdavad juhi südame löögisageduse muutusi, kasutades kuus andurit, mis paiknevad autoistme tagaküljel. Tundlik, kas juht magab või mitte.
Enne selle tehnoloogia tekkimist mõõdeti elektrokardiogrammi, ühendades elektroodid inimkeha tühja rindkere nahaga. See uus andur on tahtlikult paigaldatud autosasendi seljatoe alumises osas, et vähendada liikumisest tingitud müra.
Praegu pakub Plessis autotööstuse tootjatele selliseid seadmeid hindamiseks ja katsetamiseks. Komplekt sisaldab USB-seadme kasti ning saab ühendada monitori ja salvestusprogrammiga.
Pole kahtlust, et kui tehnoloogiat saab tulevastele sõidukitele odavalt kasutada, hakkavad autotootjad sellel istmel ECG-monitori ostma. Lõppude lõpuks on Volvo püüdnud saavutada Volvo autojuhti nulliläveks 2020. aastaks. See uus tehnoloogiline hüpe aitab Volvo selle eesmärgi saavutamist.
Riiklik ööpäevaringne teenindustelefon: + 86-0512-58663858
Telefon: + 86-0512-58663858
Kontakt: Jerry zhang
Telefon / skype / kellaaeg: + 86-015962388082 + 86-013382134016
Postiindeks: 215600
E-post: bonwellservice@yahoo.com
Veebileht: www.seatchair.com
Aadress: Wuyue Plaza, Yangshe linn, Zhangjiagang linn, Jiangsu provints
