Eriti peegeldub autos, paljud sõbrad ostavad luksusautosid majanduslike tingimuste alusel. Ja isegi kui ostate üldauto, teevad auto pereliikmed auto interjööri "rikkaks ja suurepäraseks", et rõhutada oma isiksust. Auto interjööri modifikatsiooni naha istme muutmine auto sisemuses on endiselt kõige tavalisem. Nahktooli valmistamine on kõige olulisem ja tähtsam töö. See on oluline näitaja nahast tooli kvaliteedi mõõtmiseks. Allpool muudame auto interjööri vastavalt oma kogemusele ja lekkele: nahast istme tootmisprotsess
Esimene samm on naha lõikamine. Tükk lehmavaate on umbes 40 kuni 50 ruutmeetrit. Naha ja naha pealispind lehmast on parim nahast. Seda kasutatakse tavaliselt istme seljatoe ja istmepadja jaoks. Kuna istme kaks osa on pikka aega rõhu all ja hõõrduvad, on see ka kõige vastuvõtlikum osa. . Veiseliha nahk ja lehmakael on kehvad. Seda kasutatakse tavaliselt istme või selle osa jaoks, mida ei ole kerge näha. Nahk on samasuguse venitussuunaga kui lapiga. Mõned nahatoolid istuvad kuu või kaks kuud. Esineb nõgususi ja muhke, peamiselt naha ebaõige orientatsiooni tõttu.
Teine samm on õmblemine. Pärast naha lõikamist siseneb see õmblusprotsessi. Siin on ka rõhk. Üldnaha all nimetatakse 12 kuni 15 mm paksust võrgupõhist käsna ka supervõimsaks puuvillaks. Pange tähele, et mõned kauplused lõikavad siin nurki. Õmblemisel on väga oluline, et töötaja tunneks kätt. Kui nahk on õmmeldud, ei saa seda uuesti muuta. Vastasel juhul jätab see nahale ilmsed aukud. Kontrollimisel pöörake tähelepanu sellele, kas avatud niidi õmbluse pikkus on ühtlane ja kas nahapea on seal. Katmata, koos lõngade ja lõngade otsaga või ilma, kas joon ja nahavärv on ühesugused.
Kolmas samm, seatud iste, on lihtsalt õmmeldud kate asetada istmele. See on lihtne öelda, see pole nii lihtne teha. Nahast ümbris puruneb või kriimustatakse, kui see on veidi tahtmatu. Pärast pealekandmist tuleb nahast ümbris kinnitada istmele, koputades ja tõmmates. Fikseeritud nahast ümbrise klamber peab olema roostekindel. Küünte jaotuse suurus ja tihedus peaksid olema järjekindlad. Istme kokkupanemisel peab istmepadja ja padi vaheline ühendus olema sümmeetriline.
Neljas samm on istme uuesti laadimine. Ukse ja auto vaheline ruum on piiratud, istme suurus ei ole väike ja see on suhteliselt raske. Ümberlaadimisel tuleb vältida istme pinda kriimustamist ja värvi puudutamist, nii et seda tuleb teha vastavalt ümberlaadimisprotsessi nõuetele. Vastasel juhul, kui te ei ole ettevaatlik, kaotate kõik oma jõupingutused.
