Hiljuti kuulsin ühte sõpra öeldes, et ta ja mõned sõbrad tulid üüritama auto autojuhtimiseks ja viis meest pigistasid Dongfeng Peugeot 207. ! Jalad ei ole sirged, pead ei saa tõsta ja pidurid peatatakse hetkeks. Pea blokeerib tagaklaasi ja juht paneb kaebuse ... Selle "kana ribi" istme tunne on kes teab, kes istub. Selle positsiooni ees ei ole takistusi. Kui sõitja ootamatult peatub, siis kui reisija ei istu hästi, on võimalik igal ajal esiosa keskel asuvast pilust välja sõita, mis on üsna ohtlik. Igaühel peab istuma keskmises istmes tagareas, kuid see on põhimõtteliselt sunnitud, mistõttu on vaja teada, kuidas seda istet turvaliselt kasutada. Selle teema teema: "Rääkige tagaistmel asuva keskmise istme ohutusest."
Tagaküljel asuvate keskmiste istmete stiil on erinev.
Kuigi tagumine keskmine iste on nimelt ametlik iste, on selle stiil ja konfiguratsioon oluliselt lihtsamad kui teised neli autot. Tagumiste keskmiste istmete stiilid ei ole tavaliselt olemas. On kolm peamist tüüpi:
1, peatoe ja kolmepunkti turvavööga
2, ainult kolmepunkti turvavöö
3, ainult kahepunkti turvavöö
Turvalisuse seisukohast on keskpaiga esimene stiil kõige usaldusväärsem ja peatoed on samuti seatud, tundub väga hea vaadata seda; kolmepunkti turvavöö konfiguratsioon ei ole halb, see võib mängida ka hädaolukorras. Kinnitage sõitja roll. Ja keskmisest istmest, millel on ainult kahepunktilised turvavööd, ei oota mugavust.
Ma usun, et keegi ei võta endale algset valikut, et valida keskmisest istmest tagaküljel, sest see on tõesti ebamugav. Kuid see asukoht on tegelikult kõige ohutum! Ameerika Ühendriikide ekspertide meeskond veetis ligi kümme aastat, õnnetuse uurimise ja analüüsimise ning paljude tõeliste sõidukitestide tulemusel viidi viis autosse: reisijate puhul kinnitas turvavöö, The auto viie istekoha ohutus on suurelt väike: tagumine keskmine iste, juhi tagaistmel, esimese ametniku tagaistmel, juhiistmel ja esimese ametniku koht.
Me mõtleme selle üle tõsiselt. See järeldus on tegelikult põhjendatud: eeldusel, et reisijad kannavad turvavöösid, ei ole pärast sõiduki kokkupõrget tagumised reisijad kergesti edasi liikuma, mistõttu on võimalik, et kokkupõrke tagajärjel vigastatakse. Vähem kui eesmised reisijad; tagumise rea keskel istuvad reisijad, kuna nad istuvad mõlemal küljel, on juba "kaitstud" olekus ja ees ei ole takistust, kui sõiduk deformeerub kokkupõrke tagajärjel, taga. positsioon on minimaalne.
Tagumine iste on auto ohutum asend, nii kuidas peaksime seda õigesti sõitma?
Esimene samm: kinnitage turvavöö
Tegelikult, olenemata sellest, kus sa oled autos, on see samm vajalik; eriti tagumised reisijad, ei ole vaja turvavööd kanda, kui sõiduk töötab suure kiirusega.
Teine samm on leida tõhus tugisait.
Pärast turvavöö kinnitamist peate leidma koha oma keha toetamiseks. See asukoht on eriline, mõlemal küljel ei ole uksi, vaid mõlema poole reisijad; lisaks peavad käed ja jalad leidma tuge ja majutust.
Kes sobib sellele ametikohale?
Mitte igaüks ei sobi selja keskpaigas istumiseks. Ohutuse ja mugavuse huvides on lapsed ja väikesed täiskasvanud sobivamad. Näiteks lapse turvaistme puudumisel võib laps istuda tagaistme keskel ja kinnitada turvavöö.
Tegelikult ei tea paljud inimesed, kaasa arvatud mina, et ebamugav tagumine keskpaik on tegelikult kõige ohutum asend. Loomulikult on "ohutuma" eelduseks see, et reisijad peavad oma turvavööd kinnitama, vastasel juhul on kõik ohutegurid pilved. Kuigi kahepunktiline turvavöö on ka kaitsev, soovitame maksimaalse ohutuse tagamiseks proovida valida tagumisele keskmisele istmele kolmepunkti turvavöö.
