Kui sõidate, kuulete alati palju vanu juhte, kes on möödunud esivanemate saladustest. Üks neist peab autot mõnda aega juhtima. Täna räägib Xiaobian kõigile, kas see on tõde.
Miks peaks rehve kohandama?
Tegelikult on vana juhi kogemus õige, sest rehvi joondamisel on mitmeid eeliseid. Õige rehvide arv ei saa mitte ainult rehve kanda ühtlaselt ja säilitada töö tasakaalu.
Xiaobian tegi ettepaneku, et rehve reguleeritakse iga 8000-10000 km järel, isegi kui ei ole märke osalisest kulumisest. Rehvide joondamine aitab rehvi kulumiskiirusel olla järjekindel, tagades seeläbi järjepideva jõudluse kõikidel rehvidel.
Asukoha vahetamise juhised leiate kasutusjuhendis kasutusjuhendite kohta. Kui seda ei ole sõiduki kasutusjuhendis märgitud, järgige alltoodud soovitusi:
Uute rehvidega sõidukitele
Kui neli rehvi on samad kui vanadel rehvidel ja musteril ei ole mingit suunda, võib rist-ülevõtmist kasutada: paremal <-> taga vasakul; vasakul ees <-> parem taga.
Kui neli rehvi on samad kui vanadel rehvidel ja mustritel on suunad, vahetatakse need enne ja pärast: parem ees <-> parem taga; vasakul ees <-> vasakul taga.
Kui rehvid on erinevad, on uuemad rehvid varustatud tagaratastega ja vanemad rehvid on ees ja taga.
Tavaliselt on esi- ja tagarehvide õhurõhk erinev. Pärast rehvi reguleerimist tuleb õhurõhku reguleerida vastavalt rehvi asendile.
