Magneesiumisulami kasutamine kiirraudteel ning magneesiumisulami väljatöötamise ja kasutamise väljavaade
Nüüd saab laialdaselt kasutatava magneesiumisulami jagada kahte põhitüüpi, millest üks on valatud magneesiumisulam, teine on deformeeritud magneesiumisulam. Praegu on survevalu magneesiumisulamit tööstuses laialdaselt kasutatud ja pärast magneesiumisulami deformeerimist võib see saada suurepäraseid kõikehõlmavaid mehaanilisi omadusi, et rahuldada erinevatel juhtudel, nii et areneb deformeerunud magneesiumisulam. on väga paljulubav.
Magneesiumisulami omadused vastavad kõrgtehnoloogiliste valdkondade, näiteks kosmoselennunduse, müra vähendamise, vibratsiooni vähendamise ja kergete materjalide kiirguskaitse nõuetele ning samal ajal võib see oluliselt parandada õhusõiduki gaasi dünaamilist jõudlust ja oluliselt vähendada. konstruktsiooni kaal. Praegu kasutatakse lennutööstuses laialdaselt magneesiumisulameid, sealhulgas AZ91, AZ31, ZE41, QE22, WE43 jne.
Uued energiasäästu ja keskkonnakaitse nõuded on pannud autotööstuse ettevõtted püüdma vähendada oma sõidukite massi, et vastata uutele bensiinitarbimise ja kasvuhoonegaaside heitkoguste vähendamise standarditele. Magneesiumisulamil on hea summutustegur ja parem vibratsioonisummutusvõime kui alumiiniumisulamil ja malmil. Seda saab kasutada istmetel, rooliratastel ja rattarummudel vibratsiooni vähendamiseks ning ustele ja muudele korpustele, et vähendada müra ning parandada auto ohutust ja mugavust. Praegu kasutatakse survevalatud ja deformeeritud magneesiumisulamist tooteid autotööstuse instrumentidel, istmeraamidel, roolisüsteemi komponentidel, kapotidel, käigukastidel, sisselaskekollektoritel, rattarummudel, mootorites ja turvakomponentides.
