Linna ühissõidukite kaardisüsteem on süsteem, mis on kavandatud ja ehitatud linnaliikluse tõhususe parandamiseks, kodanikele mugavaks muutmiseks ja ettevõtte kulude vähendamiseks. Traditsioonilise ühistranspordisüsteemi arhitektuuri ja töövoo tõttu on praegune bussikaardisüsteem sattunud aga raskustesse nagu andmete kogumise raskus, raskused reisijate päringute esitamisel ega ole võimelised praeguse mobiilimakse trendiga sammu pidama.
Tänapäeval, suurandmete ja pilvandmetöötluse ajastu saabudes, ajab ajalugu traditsioonilist bussikaardisüsteemi edasi. Tekkis nutikas ühistranspordisüsteem. Pilvandmetöötlustehnoloogia abil muutis see edukalt traditsioonilist ühistranspordikaartide süsteemi, realiseeris andmete reaalajas sünkroniseerimise ja toetas uuenduslikke funktsioone, näiteks mobiiltelefoni kauglaadimine ja mobiilimakse. Võimsale pilvetehnoloogiale tuginedes saab Xin' aokangi nutikas ühistranspordisüsteem ellu viia üleriigilist suhtlust ja aktiivselt edendada nutikate linnade ehitamist. Traditsioonilise bussikaardisüsteemi tehinguandmed kogutakse võrguühenduseta. Andmed salvestatakse bussis tasulisse seadmesse ja masinas olevad andmed kogutakse kindlaksmääratud aja möödudes. Kui aga andmed lähevad kaduma erinevatel põhjustel, näiteks masinarikked enne ja pärast kogumist, põhjustab see GG; tasakaalustamata kontode" reisija' s oleva kaardi ja andmebaasis olevate andmete vahel. Seda nähtust pole aastaid lahendatud, sest selle nähtuse juured on selles, et traditsioonilise bussiarhitektuuri loogikal endal on probleeme ega saa reaalajas jõudlust saavutada.
