Võimu istme ja ladustamise funktsioon on automaatne asukoht. See on ergonoomika ja elektroonilise tehnoloogia. Automaatselt kohaneb sõitjate ride comfort nõuete erineva suurusega.
Lisaks muudab ees ja taga, istme kõrgus, seljatugi ja peatugi on kalle, mida istme reguleerimissüsteem saate salvestada ka mitu tükki andmete (või teave) iste, kui sõitja vajutab nupule , see automaatselt helistada läbi istme erinevad seisukohad. Kui sel ajal seljas sõitja, kes ei vasta salvestatud andmed (või teave), auto piiksatuse hoiatus näitamiseks. Automaatne istmed on praegu laialt kasutatakse keskmise - kuni kõrge hinnaga autod.
1. algmääruse koosseisu automaatne kohtade
Põhistruktuuri ja juhtimise meetod, automaatne asukoha on sarnane tavalise elektrilise istme välja, et lisatakse elektrooniline juhtimissüsteem. Elektrooniline juhtimissüsteem on kahte tüüpi juhtelemente, tegutseb üks komplekt, sisaldab see istme toitelülitit, nimme pad lüliti, nimme pad mootorist ja positsiooni korrigeerimise turust jne, vastava istme lüliti ja nimme pad komplekt vastavalt vajadusele on lüliti on kohandatud samamoodi võimsusega asukoht; teine on automaatne, mis sisaldab asendiandurid, ladustamise ja reset lülitid, mis EKÜÜD ja komplekt positsiooni korrigeerimise turust ühise käsitsi süsteemi.
Seade mahutab vastavalt signaali asendi andur kasutamiseks järgmise taastamise iste iste. Draiverite komplekti kasutamist vastavalt eri vajadustele manipuleerides ladustamise ja reset lülitid.
2. põhilised tööpõhimõte automaatne istme
Automaatne asukoha juhtimisahel haldab esi- ja tagasilla reguleerimine istme üles ja alla reguleerimine istme üles esiosa ja tagaosa istme seljatoe tilt korrigeerimine korrigeerimine alla libistades , üles ja alla korrigeerimine on peatugi ja vöökoht pad esi- ja kohandamist. . Eesmised ja tagumised korrigeerimine vöökoht pad juhitakse otse nimme pad lüliti ja nimme pad mootor, ja on ladustamise funktsioone. Juht saab kontrollida ülejäänud viie muudatusi manipuleerides istme kui masin. Kui iste reguleeritakse tuleb poodi ja reset lülitit ja elektroonilise salvestab iga asendi andur taaskasutamiseks signaale, kui iste on taastatud järgmisel. Kui kasutada järgmisel korral, kui positsiooni hoidmise ja reset lüliti on alla vajutatud, ajab istme EKÜÜD istme mootor kohandada algasendisse asukoha. Iga seadme kontrollisüsteemis on esitatud tabelis.
Automaat (korrigeerimine) istme kaheksa funktsioonid ja teise MF automaatne istme korrigeerimise mehhanism.
1. kaheksa funktsiooni Automaatne asukoht
1, eesmised ja tagumised korrigeerimine 2 - seljatoe tilt korrigeerimine 3 - üles-alla reguleerimine 4, - peatugi ees ja tagumise reguleerimine 5, - istme ees reguleerimine 6, - tuge Külgsuunaline 7 - 8, nimmetoe reguleerimine - peatugi üles ja korrigeerimine
2. multifunktsionaalne automaatne istme korrigeerimismehhanismi
Kiirtehing-automaatne kohtade elektroonilise süsteemi juhtimisahel skemaatiline koosneb kolmest osast: istme asendi andur, elektrooniline kontroller EKÜÜD ja ajami mootor. Andur sisaldab asendi andur, tahavaatepeegel asendi andur, turvavöö luku andur ja rool tilt sensor; EKÜÜ sisaldab sisendi liides, mikroarvuti CPU ja võimsusega töötlemise circuit; peamiselt sisaldab täitur istme reguleerimine, tahavaatepeegel korrigeerimine ja ohutuse. Micromotors pandlad ja rooliga kallutada muudatusi ja need mootorid saab paindlikult edasi- ja tagurpidi erinevate seade korrigeerimine täitmiseks. Lisaks on süsteem varustatud käsitsi lüliti. Kui lüliti on käsitsi, iga drive motor ahela saab sisse lülitada ja pöördemomendi saab väljund teha mitmesuguseid täpsustusi.
